Ремонт электробритв с круглыми ножами

Бритва с круглыми ножами давно приобрела устойчивую популярность. Ее подвижные, так называемые плавающие ножи вращаются внутри неподвижных ножей, плотно прижимаемых к коже.

Большинство бритв работает от сети переменного или постоянного тока напряжением 110 или 220 В, лишь электробритвы «Харьков-15 авто» и «Харьков-37 авто» подключаются к источнику постоянного тока напряжением 12 В.

Одна из наиболее распространенных электробритв с круглыми ножами — «Агидель» . В ее разъемном пластмассовом корпусе имеются коллекторный электродвигатель, блок переключения напряжения сети, выключатель бритвы и переключатель выдвижных ножей (блок стрижки). В верхней части корпуса на основании установлен блок с двумя плавающими ножами. Их приводят в движение пластмассовые шестерни, которые постоянно сцеплены с ведущей шестерней, закрепленной на валу электродвигателя. Ножи для стрижки перемещает эксцентрик пластмассовой шестерни, а кулиса сообщает ножам возвратно-поступательные движения.

Профилактический осмотр и обслуживание бритвы начните с того, что снимите ножевой блок и две

резиновые заглушки. Затем удалите блок стрижки, отверните шесть винтов крепления основания и снимите его. После этого удалите пружину, отверните винт, скрепляющий половинки корпуса, и разъедините их.

Какие же неисправности у электробритв встречаются особенно часто? Самая очевидная — при включении в сеть бритва не работает. В этом случае начните с проверки соединительного шнура омметром или пробником. Убедитесь также в исправности выключателя, проверив его контакты.

Если при включении бритва гудит, но якорь двигателя остается неподвижным, проверьте, насколько легко вращается якорь. Для этого отведите усики пружин из-под плоскости щеткодержателя, чтобы снять их давление на угольные щетки, и резким движением раскрутите якорь через ведущую шестерню. Если якорь вращается туго, ослабьте два винта, скрепляющие колодку щеточного узла с платой, смажьте оба подшипника якоря и оси зубчатых колес, а также кулисы и шестерни.

Если эти операции не дадут результата, то можно предположить, что пробита или оборвана обмотка двигателя, и тогда бритву придется нести в мастерскую. Дома такую бритву можно исправить при наличии запасного якоря и статорных катушек.

Перебои в работе бритвы могут произойти и потому, что щетки застревают в щеткодержателе. Чтобы это проверить, включите бритву и деревянной палочкой или отверткой с изолированной ручкой осторожно нажмите на щетки. Если бритва работает, то, возможно, на щетки попала смазка или их недостаточно поджимают пружины. Достаньте щетки, прогрейте их на паяльнике. Поверхность коллектора протрите ватным тампоном, смочив его спиртом или одеколоном.

Если бритва плохо бреет, осмотрите внимательно сетку неподвижного ножа и, если она прорвана, замените нож. Бывает еще, что подвижные ножи плохо прилегают к неподвижным. Тогда подложите одну - две шайбы под зубчатое колесо, поводок которого прижимает подвижный нож. Если нужно отремонтировать электродвигатель,, отверните крепежные винты и выньте электродвигатель из корпуса бритвы. Снимите зубчатые колеса, мелкой наждачной шкуркой зачистите пластины коллектора, а кончиком ножа очистите пазы между пластинами. Эти операции следует выполнять очень аккуратно, что- бы не повредить обмотку якоря. Сдуйте треугольную пыль.

Сначала в верхний, а затем в нижний сальник введите по две-три капли машинного масла МВП или МП-704. Следите за тем, чтобы масло не попало на угольные щетки. Если же это случилось, удалите масло, положив угольные щетки на горячий стержень паяльника, при этом появится дым, когда он исчезнет, щетки можно считать очищенными.

Для осей пластмассовых шестерен (зубчатых колес), а также для места сопряжения эксцентрика шестерни с кулисой и зубчатыми венцами шестерен подойдет густая смазка циатим-201 или циатим-221, а также вазелин.

Собирая прочищенную и смазанную электробритву, будьте внимательны. Правильно устанавливайте резиновые и металлические шайбы.

В случае износа угольных щеток замените их, предварительно проточив в щетках канавки, чтобы не соскочила пружина держателя. Угольная щетка должна входить в держатель совершенно свободно, без усилий. Если щетка велика, обточите ее надфилем или наждачной бумагой.

Напоминаем, что вряд ли стоит самому вскрывать и ремонтировать бритву до окончания срока гарантии.