| Управление Горьковского авто завода /"ГАЗ"/ не хочет отказываться от производства легковых каров "Волга" ГАЗ-3110. О этом в беседе с журналистами на шестом международном автосалоне, прошедшем в Москве, сказал генеральный директор ОАО "ГАЗ" Алексей Баранцев. По его словам, в движение ближайших 2-ух лет кар подвергнется суровой модернизации – будут изменены не совсем только участки и агрегаты, да и наружный дизайн "Волги".
На "Автосалоне -2003" "ГАЗ" теснее представил авто "Волга" 2004 -2005 модельных годов. По словам Баранцева, в дополнение к модернизации ходовой количества "Волги", проведенной в мае этого года /бесшкворневая подвеска передних колес, стабилизатор поперечной стойкости подвески задних колес, улучшенная коробка/, в моделях "Волг" 2004 года изменены светотехника и оборудование кузова. Кар 2005 модельного года представляет из себя "Волгу"-универсал с новеньким интерьером салона, складывающимися задними сиденьями, новенькими головными и задними фонарями, с новеньким капотом и облицовкой радиатора. А в 2006 году, отметил гендиректор "ГАЗа", планируется начать создание абсолютно новейшего легкового кара, разработки тот или иной на данный момент энергично ведутся конструкторами завода. Также Алексей Баранцев сказал, что с 2004 года "ГАЗ" начнет серийное создание многоцелевого кара "Тигр". "У нас глодать заказы на этот кар, в том числе и от министерства защиты. Пока будем собирать по 250 "Тигров" в год", - произнес гендиректор завода. Удельный вес ОАО "ГАЗ" в производстве каров в Рф сочиняет: легковые – 7,6 проц, грузовые – 57 проц, автобусы – 46,4 проц. За 6 месяцев текущего года с конвейеров компании сошли 89 тыс 080 каров /21 тыс 201 легковых, 67 тыс 879 грузовых и микроавтобусов/. По словам гендиректора автозавода, исполнение бизнес-плана на 2003 год по производству каров следует с значимым опережением. |
