Двигатели погружные ПЭД

Все основные элементы надежного погружного двигателя есть практически у всех производителей. Это и качественный обмоточный провод, и фторопластовые трубки пазовой изоляции, и другие современные решения.
Вопрос у меня один, почему после первого рейса статоры новых двигателей горят больше, чем после первого ремонта? Ответ, на мой взгляд, прост. Наверно при массовом изготовлении статоров или что-то сделали не совсем качественно, или система выходных испытаний не позволяет уловить брак. Мелкие частицы и заусенцы в пазах статора приводят к выходу из строя изоляции наиболее слабых двигателей, в то время как остальные продолжают работать и отбраковываются меньше по второму и по последующим рейсам.
Хочу отметить, что один из производителей решает проблему чистоты пазов за счет использования специального оборудования, когда при изготовлении статорных пластин производится высокоточная формовка в блоки, после чего эти блоки за счет точного относительного позиционирования собираются в единый статор. Данная технология позволяет добиваться высокой чистоты пазов и не требует стандартной операции «правки пазов статора после сборки» для устранения внутренних заусенцев (стандартная отечественная технология). Это преимущество ощущается в низком проценте пробоев статора даже при попадании пластовой жидкости в полость ПЭД.

Кабель погружной
Не секрет, что проводились опыты в зарубежных лабораториях, которые показали истинную ситуацию с отечественным погружным кабелем. Основная проблема состоит в том, что заявленные характеристики не соответствуют реальности. Кроме того, низкий ресурс термостойкого отечественного кабеля на основе различных блоксополимеров и других конструкций нас абсолютно не устраивает. Вопрос выбора конструкции и марки кабеля при планировании объемов закупки погружного кабеля решается с точки зрения экономики. Невыгодным является замещение низкоресурсного отечественного термостойкого кабеля надежным импортным кабелем в свинцовой оболочке.
Требуется создание нормальной изоляции, которая действительно отвечает требованиям термостойкости (до 180 гр.С) и имеет повышенный ресурс.